Kort historie
I begyndelsen af det 16. århundrede måtte belysningsarmaturer installeres uden for vinduerne, der vender ud mod boliggader i Paris. Ved fjorten Louis dukkede mange gadelys op i Paris gader. I 1667 udråbte også Louis XIV, kendt som "Sun King", officielt Urban Road Lighting Act. Legenden siger, at det var netop på grund af bekendtgørelsen af dette dekret, at Louis XIVs regering blev kaldt "den lyse tidsalder" i fransk historie.
Gadelys involverer belysningsteknologi og er velegnet til gadebelysning. Formålet er at designe en højeffektiv elektronisk energibesparende gadelampe med lang levetid, lavt strømforbrug, høj effektfaktor og lavt harmonisk strømindhold. Den højeffektive elektroniske energibesparende gadelampe inkluderer strømnettet højspændingslækageforgreninger R1 og C1, ensretterbroer D1-D4, effektfaktorkorrektionsgrene C2, D5 og D6, højfrekvent glitch filtergrene L1, L3, og højfrekvente oscillationskredsløb forbundet i sekvens BG1-BG2, startgren L2, C7 og rør T; spare strøm med 80% sammenlignet med den tidligere gadelygte; harmonisk indhold THD< 25%,="" forlæng="" rørets="" levetid="" 3-4="">
Urban standarder for vejbelysning
Den bymæssige vejbelysningsdesignstandard er en standard, der er offentliggjort af staten, og som bruges til at regulere belysningskravene ved anlæggelse af byveje. For detaljer henvises til “Urban Road Lighting Design Standards”. Inden for byen, veje leveret af køretøjer og fodgængere med visse tekniske forhold og faciliteter. I henhold til status for veje i vejnetværket, transportfunktioner og servicefunktioner for bygninger og beboere langs veje, er byveje opdelt i motorveje, hovedveje, sekundære veje, afgreningsveje og boligveje.
Belysningsparameter
Armatureffektivitet, forholdet mellem den samlede lysstrøm, der udsendes af en armatur, og den samlede lysstrøm, der udsendes af alle lyskilder i en armatur under de samme brugsbetingelser. Efter brug af belysningsenheden i et bestemt tidsrum, forholdet mellem den gennemsnitlige lysstyrke eller gennemsnitlige lysstyrke på en bestemt overflade til den gennemsnitlige lysstyrke eller gennemsnitlige lysstyrke opnået på den samme overflade, når enheden er nyinstalleret under de samme forhold. Armaturets monteringshøjde den lodrette afstand fra lyscenter til vejoverfladen. Afstand til armaturmontering.
Effektiv vejbredde. Den teoretiske bredde på fortovet, der anvendes i vejbelysningsdesign, er relateret til den faktiske bredde på vejen, lampernes overhængslængde og lampernes placering. Når lamperne er arrangeret på den ene side, er den effektive vejbredde den faktiske vejbredde minus en udhængslængde. Når lamperne er arrangeret på begge sider (inklusive forskudt og modsat), er den effektive vejbredde den faktiske vejbredde minus to udhængslængder. Når lamperne og lanterne er anbragt symmetrisk midt på den dobbeltstripede vej, er den effektive bredde af vejen den faktiske bredde af vejen.
Induktiv vejledning. Korrekt installation af lysstænger og lamper langs vejen kan give chauffører visuel information om fremadgående retning, linjeform og hældning på vejen, hvilket kaldes induktivitet af belysningsfaciliteter.
Gennemsnitlig lysstyrke på vejoverfladen. I henhold til de relevante regler fra Den Internationale Kommission for Belysning (forkortet CIE) måles eller beregnes den gennemsnitlige værdi af lysstyrken for hvert punkt ved et forudindstillet punkt på vejoverfladen.
Lampehøjde: Gadebredden af lampens højde og lampens lysfordelingskurve bruges til at bestemme hver gades højdevinkel. Når lampehovedet kan justeres, skal lyskildens midterlinje falde inden for området L / 3-1 / 2 af vejbredden. Efter at lampehuset på den lange armlampe (eller armlampe) er installeret, skal lampens hovedside være 100 mm højere end stangenside.
