For nylig blev en lille video med titlen" mener du, at dette spotlight bør annulleres?" blev populær på sociale platforme. Fotografen og hans ledsagere kørte på motorvejen. Det blinkende udfyldningslys foran gjorde det umuligt at se vejforholdene overhovedet. I videoen foreslog han at annullere rampelyset på højhastighedsportalen. Denne lille video modtog mere end 1,7 millioner likes, og mange netbrugere udtrykte" er helt enig i" ;.
Dobbeltkantet sværd' s blinkende lys
I de senere år, med den hurtige stigning i antallet af motorkøretøjer og udvidelsen af trafikveje forskellige steder, har modsætningen mellem status quo for trafikstyring og efterspørgsel gradvist vist sig, især styring og kontrol af nattrafikken som en fremtrædende problem. Sammenlignet med byveje har motorvejsscenen intet omgivende lys og hurtig hastighed, hvilket stiller højere krav til nattrafikstyring og -kontrol. Efter annulleringen af de provinsielle vejafgifter er efterspørgslen efter registrering af ETC-videregivelse steget i stor skala. På denne måde er det nødvendigt at effektivt styre motorkøretøjer og reagere på kravene fra forebyggelse og kontrol af den offentlige sikkerhed. Den udbredte anvendelse af bajonetfangstsystemer er blevet løsningen.
Hvis du ønsker at tage et klart billede i mørke, er den nuværende brancheg G # 39; s sædvanlige praksis at overvåge kameraet + blinkende lys, brug blinkende udfyldningslys for at sikre kvaliteten af det optagende billede i rækkefølge for at få klarere fotos af køretøjer og passagerer. Fra perspektivet af trafikstyring og kontrol kan dette effektivt sikre en jævn strøm af veje og folks sikkerhed, men problemet med lysforurening vil også følge. For chauffører er" øjeblikkelig blindhed" forårsaget af blinkende lys er en stor skjult fare, der alvorligt truer kørselssikkerheden.
Afvis lysforurening, fortsætter industrien med at udforske
Som reaktion på problemet med bajonetforurening undersøger industrien konstant forskellige løsninger. De har deres egen tekniske vægt, men den ultimative appel er at reducere hvide lysglimt uden at påvirke kørselssikkerheden. To af disse programmer er blevet mainstream:
Den ene er sort lysteknologi, der bruger to stjernelys-niveau billedsensorer gennem specielle optiske komponenter, hvoraf den ene indsamler information om lysstyrke og objektkonturer gennem infrarødt supplerende lys, og den anden indsamler farveinformation og derefter integrerer billedfusionsalgoritmer. Billedinformationen indsamlet af de to sensorer er smeltet sammen, og den endelige output er både lys og farverig.
Den anden er AI ultra-low-light teknologi, der først blev udgivet af Kodak. Det bruger en selvudviklet dyb læringsforbedringsalgoritme med lavt lys. I et miljø med svagt lys springer algoritmemodellen over ISP-billeddannelsesmodulationsmetoden for traditionelle kameraer og optager et stort antal scener. Til billedindlæring gendanner algoritmen billedet af sensorens inputdata direkte. Dette kan i høj grad reducere kameraets' s afhængighed af påfyldningslyset. Samtidig med at billedets lysstyrke forbedres, kan det også gendanne detaljerne i objektet' s farve og struktur fuldt ud. Billedet gendannet af denne algoritme kan ikke kun forbedre den subjektive oplevelse af det menneskelige øje på det optagne billede, men også forbedre funktionens analyse af billedet af mange intelligente algoritmer i back-end.
Hvorfor siges det, at AI-ultra-mikrolys virkelig kan løse problemet med lysforurening fra kilden
Som en almindelig løsning kan sort lysteknologi reducere lysforurening til en vis grad, men den er stadig utilstrækkelig med hensyn til tekniske principper. Først og fremmest realiseres sensoren, der samler lysstyrken, ved at stole på infrarødt supplerende lys. Da anvendelsen af trafikbajonet er meget dårlig, fordi den eksplosionssikre film, der er indsat på bilens forrude, er meget dårlig, kan bajonetten ved hjælp af infrarødt strobelys ikke indsamle billedoplysningerne fra den forreste passager og passagerer. Når man støder på nogle objekter med infrarøde reflekterende materialer, vil farven på billedet, der gendannes med sort lysteknologi, være forudindtaget. For det andet har et andet farveopsamlingskamera i skemaet brug for omgivende lys som et normalt kamera. I et helt mørkt miljø skal det sorte lys kamera også stole på et relativt stærkt LED-udfyldningslys for at udfylde lyset.
Kodak AI Ultra Low Light kører AI-billedforbedringsalgoritmen uafhængigt udviklet af Kodak på den indbyggede AI-chip. Det har kun brug for et LED-retningsfyldt lys med lav belysningsstyrke om natten, hvilket grundlæggende er umærkeligt for føreren og de omgivende forhold. Du kan få optagne billeder i høj kvalitet med høj opløsning og høj farvegaranti, virkelig løse lysforurening fra kilden og opfylde den 24-timers high-fidelity-samling af spor, som brugerne forventer.
Hubei Expressway Traffic Police tog føringen med at lancere Kodak AI ultralette bajonet på Hubei Expressway siden sidste år. I øjeblikket har det indsat mere end 60 point i nærheden af serviceområdet, der betjener køretøjsinspektion og -kontrol, offentlig sikkerhedskontrol, ulovlig efterforskning og straf og assistance Optagelse af ETC-videregivelse af oplysninger har ikke kun væsentlige forretningseffekter, men også ingen lysforurening.
I fremtiden menes det, at det ikke kun kan opfylde forretningsbehovet hos trafikpolitiet og transportafdelingen døgnet rundt, men også løse problemet med lysforurening ved at implementere eller omdanne Kodak AI ultralette bajonet på motorveje forskellige steder. ved kilden og give masserne et sikkert højhastigheds-kørselsmiljø. .
